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在夜間行車時，大燈的性能往往決定著車主的可視情況，汽車的大燈不夠亮，那么夜間的照路情況就不夠清晰，駕駛者眼睛就會非常疲勞，為夜間駕駛帶來了巨大的安全隱患。

不少車主為了改善車燈的情況而去升級大燈，但又聽說私自改造車燈無法過年審，最終放棄了燈光升級的念頭。升級車燈之后真的不能過年檢嗎？

今天我們就來談?wù)劊壾嚐舻哪切┦拢?/span>

1. 光衰，拖垮亮度

任何的東西都有使用的壽命，車燈也是如此。大燈的燈泡都需要定期進行更換。鹵素燈的使用壽命約為500小時，一般半年光衰超過30%，當光衰20%就已經(jīng)低于國家近光燈亮度的最低標準1200lm了。

相對于鹵素燈的光衰情況，氙氣燈的情況就要好很多，正常使用壽命為3000小時，一般能用到3年左右，但是一般在2年半的時候就會開始光衰了。

1. LED燈的光衰情況

對比鹵素燈和氙氣燈，LED大燈的使用壽命足以讓前兩者黯然失色。LED大燈的使用壽命在6萬小時以上，理論上來說比車的壽命都長。

現(xiàn)在市面上的主流車燈就是鹵素燈、氙氣燈、LED大燈，低配車型出于成本考慮，原車裝的是鹵素燈，中高配的車型才會裝上氙氣燈和LED大燈。

為此很多鹵素燈車主紛紛想改裝、升級大燈，但聽聞改裝車燈會導(dǎo)致驗車不通過，真的是這樣的嗎？年檢對于燈光的要求是什么？

1. 色溫不能超過6000k，年審檢測場的機器只能檢測到6000k以下色溫的燈光，超過這個數(shù)值就檢測不到，檢測不到當然就是不合理咯。喜歡高色溫的車主要注意下這個數(shù)字。

2. 燈光發(fā)散，道路交通安全法中要求，車輛駕駛時不得對其他道路交通參與者造成影響，而有的車主喜歡改裝單led的燈泡，由于沒有透鏡的約束，燈光發(fā)散，嚴重影響到了行人。所以改裝的時候就要改一體式的大燈才行。

3. 亮度過低，檢測時對于近光燈要求不得低于1200流明。