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在國產中大型豪華品牌轎車中，寶馬5系絕對算是重量級車型，隨著競爭對手奔馳全新E級的橫空出世，寶馬5系頭頂的光環逐漸暗淡下來。但強者終究是會后起直追的，今年6月，2018款全新寶馬5系(下文簡稱新5系)正式上市，整體外觀更加年輕、時尚，被消費者重點關注的“天使眼”也沒讓大家失望，外觀造型既保留家族特征，又極具科技感，具體表現如何，我們拭目以待。

新5系530Li領先型、530Li xDrive車型都可以選裝大燈隨動轉向配置，這個配置同時包含自適應遠近光功能，官方價格為12200元，就目前新5系銷售的情況來看，如果選裝這個配置可能要等很長時間。

大燈細節

新5系的前臉采用寶馬最新的家族式設計，前臉進氣格柵及大燈的尺寸相比老款大了很多。新5系大燈外觀與7系如出一轍，內部結構也十分接近。這樣的設計思路在奔馳身上已經得到很好的驗證，先將新7系推向市場，隨后再將神似7系的5系上市銷售，很多人自然會認為“這是縮小版的7系”。

汽車燈具按用途可分為照明和輔助兩種，其中起照明作用的，只有前大燈和部分汽車裝備的霧燈，其余均屬于輔助燈。

“天使眼”大燈：自從全新的寶馬5系裝備“天使眼”大燈a以后，這種形式的大燈已成為車主改裝自己愛車的車燈的首選目標了。“天使眼”大燈指的是在近光與遠光燈頭外圍繞的黃色或是其他顏色的由LED組成的光環，在示寬燈狀態下十分威嚴彪悍。一般情況下，原廠的“天使眼”大燈都會搭配透鏡燈頭與氙氣大燈。除去美觀“天使眼”大燈沒有其他的實際功能。

透鏡大燈的優點：在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬于光學鏡一類，我們就叫它“透鏡”。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。

LED車燈：LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發光二極管)是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體，它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理，而采用電場發光。據分析，LED的特點非常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發光效率可達80~90%。

氙氣大燈：又叫HID，就是High intensity Discharge 高壓氣體放電燈的英文縮寫。它的原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內，以多種化學氣體充填，其中大部份為氙氣(Xenon)與碘化物等惰性氣體，然后再透過增壓器(Ballast)將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電流，經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子游離，在兩電極之間產生光源，這就是所謂的氣體放電。[

主動轉向大燈AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自適應轉向大燈系統，它能夠根據汽車方向盤角度、車輛偏轉率和形式速度，不斷對大燈進行動態調節，適應當前的轉向角，保持燈光方向與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并對駕 駛員提供最佳可見度，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。