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    一般來說，改裝主要是以改前照大燈、內飾燈為主，同時也包括加裝爆閃燈、底盤燈、位置燈等。目前來看，大多數車友改裝車燈的出發點還是以美觀為主，其實這里是有一個誤區的，因為改裝車燈恰恰應該以提高安全性為首要出發點，美觀是第二位的考量。

一、謹記法規

如果把汽車前臉比作“臉”的話，大燈就是“眼睛”，而燈光就是這部車的“眼神”。如果你想對這個“眼神”進行改造，那就得從了解最基礎的法規知識做起。根據規定，前大燈瓦數不能超過60W。對于私自加裝氙氣車燈的行為，私自改裝違反了車輛安全原則;若將原車的鹵素車燈換成氙氣車燈，所以車主進行燈泡升級時一定要遵守這方面的規定，否則將會受到交警的處罰。

二、這樣的原則改

在法規允許范圍內改裝車燈，還是可以做到的。首先，如果要升級氙氣燈，必須是原來就使用氙氣大燈的汽車，大家可選用原廠零配件，在法規規定范圍內提高燈光的亮度；其次，對于原車使用鹵素燈泡的汽車，按相關規定不能改為氙氣燈，但可以在規定要求內選用原廠車燈提高亮度，以達到提升燈光效果的作用。

三、慎重選燈

目前汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚龍混雜，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的安全性，所以必須特別小心選擇。

1、鹵素燈泡

鹵素比較常見，鹵素大燈的結構其實非常簡單。發光原理與白熾燈相同，就是白熾燈內加入鹵素，但是因為白熾燈有個致命缺陷：亮度受限、高溫下鎢絲會揮發，凝結在外殼上，導致燈泡發烏，影響壽命。所以人們就在白熾燈里充入鹵族元素氣體，可以有效提高鎢絲熔點和壽命，消除鎢絲由于溫度升華后凝華造成燈泡壁上發黑的現象，加入鹵素以后亮度和使用壽命都會有非常大的提高，在相同功率下，鹵素燈的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是白熾燈的2~3倍。

價格從幾十到幾百一對都有，而且成本相對較低，所以大部分定位比較低的車都會采用鹵素光源。一般鹵素大燈都會與反光罩搭配使用。不好的雜牌燈泡不但亮度不高壽命有限，還可能燒壞線路。所以建議大家盡量選擇原廠配套的品牌車燈。

2、LED燈

LED燈是主要利用的就是LED光源，LED是一種電致發光器件，利用固體半導體芯片作為發光材料，通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光。

因為采用發光二極管，所以具有體積較小的優勢，也是現在設計師的最愛，可以組裝成各種形狀，非常靈活。但是LED也存在著缺陷，比如散熱問題。如果散熱不佳會大幅縮短壽命。低端LED燈的省電性還低于節能燈(冷陰極管，CCFL)。初期購買成本較高。因LED光源方向性很強，所以燈具設計需要考慮LED特殊光學特性。

3、HID氙氣大燈

HID氙氣大燈就是把石英玻璃管內沖入氙氣和碘化物等惰性氣體，再通過高壓激發惰性氣體電子游離，就能使兩個電極之間發光。高壓主要是車內的增壓器把12V電壓增壓到2300V。HID氙氣大燈好處就比較多了，比如亮度比鹵素大燈亮很多，耗能低，而且不受汽車電壓波動影響，可靠性高。氙氣大燈一般與透鏡組合使用。

不同品牌的氙氣大燈的價格差別也很明顯，由于氙氣大燈是工藝和技術十分復雜的零配件，差的往往壽命很短，變壓盒和燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以也最好選擇知名度高的大廠產品，以免貪小便宜吃大虧。

四、綜合比較

（1）鹵素大燈最大的優勢就是成本低，而且黃光在遇見雨雪、霧霾等低能見度的天氣里，鹵素光源的穿透力要遠遠好于色溫偏高的氙氣光源。

（2）氙氣大燈的優點主要是和鹵素大燈做對比的，氙氣燈泡采用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。氙氣燈具使光照范圍更廣，光照強度更大。

（3）LED大燈由于發光單位小，所以更加容易造型，在外觀方面就比較有優勢。而且由于LED大燈多數是由一系列的LED單元陣列組成，所以通過電控系統可以輕易地實現高度可調、自動遠近光切換、隨動轉向、過彎補光輔助等一系列功能，這方面開發的已經比較成熟。

五、 特別注意

選擇哪種車燈可以根據自己的實際情況決定，但很重要的是，車燈改裝遵循的一個重要原則就是“文明改裝”，一些改過HID燈的車主往往會引起路人的反感。

一方面，這些人由于為了更酷一些，選擇了色溫過高、燈色偏藍的HID，這種藍色燈光會特別刺激對方路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全

另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈，隨意亂閃車燈等等，不但讓人反感，更易誘發交通事故。因此，改裝車燈也要多替別人著想。在道路上行駛，安全往往是互相關聯的，別人安全了，那么自己的安全從某種角度說也就獲得了多一重的保障。